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日媒：印尼对中国高铁方案赞不绝口 日本有危机感【亚博|网页版登陆】

本文摘要：据日本媒体报道，环绕印度尼西亚政府在爪哇岛建设高速铁路的计划，中国向受欢迎的日本发动了激烈的攻势。

据日本媒体报道，环绕印度尼西亚政府在爪哇岛建设高速铁路的计划，中国向受欢迎的日本发动了激烈的攻势。中国向印度尼西亚承诺获得巨额贷款，要求印度尼西亚不协助建立中国主导的经济圈，预计8月内决定的项目最后落在谁家里充满悬念。

8月13日，中国铁路总公司在印尼大城雅加达举办中国高铁展览，向印尼各界宣传中国高铁的发展史和技术优势。据日本《读卖新闻》8月26日报道，中国在技术、资金方面都很优秀。印度尼西亚国家开发计划署长对中国10日明确提出的方案赞不绝口。因为方案充分对印度尼西亚的拒绝。

据报道，印度尼西亚政府因基础设施支出严重不足，期待增加本国的费用比例。中国答应以2%的年利率向印度尼西亚获得工程总费约55亿美元的全额贷款，印度尼西亚政府不必继续分担任何费用。印度尼西亚拒绝中方转让技术，中国建议两国合资设立生产铁路零部件的工厂，共同开发东南亚高速铁路市场。

据报道，佐科政府自去年上台以来，打算确立政绩，期待在2019年到期前完成高速铁路建设。回应中国承诺2015年9月开工，2018年竣工。关于这个计划，最初日本的新干线方案以优异的安全性、抗震性被视为最有力的冠军，但中国去年秋天开始发动反感攻势。

中国领导人今年3月、4月与佐科总统会谈时，大力推进首脑促销，双方积极开展技术合作达成协议，最后计划有上述方案。据报道，中国的态度之所以强烈，是因为希望将印度尼西亚列入中国主导的跨越亚洲一带的经济圈。

中国国家发展改革委员会主任徐绍史11日与印度尼西亚官员召开部长级会谈时，印度尼西亚取得基础设施开发一览表，中国将获得印度尼西亚有权利使用的巨额贷款。中国不打算以高铁为踏板，进一步参加印度尼西亚港湾建设等其他基础设施项目。

随着经济的发展，印度尼西亚基础设施市场需求不断扩大，中国资金对印度尼西亚充满魅力。印度尼西亚是中国主导的亚洲基础设施投资银行成立成员国。印度尼西亚经济学家对基础设施的研究开发作出反应，印度尼西亚和中国恋爱。

据报道，日本也没有转让机会。政府今年3月佐科访问日决定预约新的干线，之后为首相福田康夫向佐科宣传。7月份明确提出的日本方案获得了0.1%的年度贷款利率，将原计划2026年的竣工日期提前到2021年，尽可能符合印度尼西亚拒绝的姿态。日本政府人员具体应对:有危机感，担心被中国偷走订单。

另一位日本政府新闻相关人员还在讨论到最后派遣上层路线。据报道，印度尼西亚政府委托欧美部门的咨询公司对日中两国的方案进行评价，预计本周内会根据评价结果提出最后的要求。

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